„Ještě před deseti lety to byl pro všechny jen sen,“ uvedl Mátl v Podcastu s generálním ředitelem ŘSD Dálnice D6. Teď ale podle něj vše směřuje k tomu, že se vyplní.
Přispěje k tomu i plánované letošní zprovoznění obchvatů Hořesedel a Hořoviček. „Řekl bych, že právě to jsou nejhorší úseky, protože vedou obcemi,“ konstatoval generální ředitel ŘSD.
Podle harmonogramu by po 15 kilometrech dálnice, která právě tyto dvě obce mine, měli motoristé začít jezdit 27. září letošního roku. Zároveň pokračuje výstavba dalších úseků.
ŘSD chce v letošním roce částečně zprovoznit ještě dvoukilometrovou část dálnice před Lubencem, stavba pokračuje i mezi Petrohradem a Lubencem, nejnověji stavbaři začali pracovat na osmi kilometrech mezi Knínicemi a Bošovem. „V součtu je tedy aktuálně ve výstavbě přibližně 35 kilometrů dálnice. Všechny tyto úseky zprovozníme do konce roku 2027,“ přislíbil Mátl.
Připustil, že pro řidiče nemusí být komfortní rozkouskování celé stavby, kdy od Prahy do Karlových Varů chvíli jedou po dálnici a chvíli po silnici první třídy. Nicméně tento způsob realizace má podle něj svou logiku.
„V rámci přípravy podobných staveb se všude potýkáme s odvoláními i dalšími komplikacemi. Dlouho jsme například bojovali o vydání právní moci územního rozhodnutí na úsek Olšová Vrata Žalmanov, které bylo potvrzení asi před měsícem. Kdybychom jej chtěli spojit třeba s Lubencem, nestavíme nic a čekáme,“ vysvětlil Mátl.
Dálnice D6 tak podle něj roste v logických celcích. Její výstavba je rozdělená tak, aby se nové dálniční úseky daly napojit na stávající silnici I/6. „Dálnice nám tak postupně pěkně přibývá,“ pochvaloval si ředitel.
Výstavba D6 se blíží ke Karlovým Varům, v novém úseku bude i půlkilometrový most |
Úsek mezi Knínicemi a Bošovem je první vlaštovkou výstavby dálnice v Karlovarském kraji. Souvisí s ní i stavba obchvatu Veselova, který je v režii Karlovarského kraje.
„Postupujeme v úzké koordinaci s Ředitelstvím silnic a dálnic ČR, protože obchvat bude přímo napojen na budoucí dálnici D6. Tento projekt významně zlepší dopravní dostupnost pro obyvatele a řidiče ze Žlutic a okolí, kteří získají rychlé a pohodlné napojení na dálnici,“ uvedl Martin Hurajčík, 1. náměstek hejtmanky Karlovarského kraje pro oblast dopravy a silničního hospodářství. Stavba obchvatu za 102 miliony korun začne letos.
V roce 2025 přitom podle Mátla začnou firmy budovat také úsek mezi Knínicemi a Žalmanovem. „Letos bychom také chtěli mít stavební povolení na všechny úseky v Karlovarském kraji, tedy od Žalmanova přes Olšová Vrata až do Karlových Varů. Chápu, že ještě před deset lety mnozí lidé nevěřili, že se podaří dálnici vybudovat. To, že bude hotová na konci roku 2028, je pro region klíčová informace,“ dodal Radek Mátl.
30. listopadu 2020 |
