Po rozhodnutí vlády zrušit plánovanou stavbu kanálu Dunaj - Odra - Labe uzavřou celý příběh krajští zastupitelé, kteří na konci června zruší koridor v územních plánech rezervovaný pro průplav.
Zastupitelé změnu provedou při schvalování aktualizace zásad územního rozvoje, což je v podstatě územní plán kraje. „Obce tedy budou moci nakládat s pozemky, které doposud byly vyčleněny pouze na výstavbu kanálu a nedalo se s nimi jinak pracovat při rozvoji území,“ řekl radní pro regionální rozvoj Ladislav Valtr (ODS).
Mapa zvažované hlavní trasy kanálu Dunaj-Odra-Labe i případných alternativ
Koridor průplavu DOL se podle původních plánů měl odpojit z Labe v blízkosti pardubické městské části Hůrka, stočit se k jihu a východně od obce Spojil zamířit k Černé za Bory. Trasa vedla až k České Třebové a dál se vinula mezi Mladějovem a Rychnovem a přes Grunu mířila na východ.
Například v České Třebové koridor blokoval území o rozloze 43 hektarů, kde jsou nyní především pole. V Pardubicích se nyní zase otevírá prostor mezi Černou za Bory a Staročernskem, kudy měl kanál vést.
Kanál Dunaj-Odra-Labe skončil, obce v Pardubickém kraji cítí šanci na rozvoj |
Čtvrtý městský obvod má nyní jen starost, aby tam nemohly vzniknout nové průmyslové stavby, které zde nechce. Rozhodnutí krajských zastupitelů však s největší pravděpodobností žádný stavební boom neodstartuje.
Byť konec kanálu byl ve vzduchu už pár let, podle průzkumu MF DNES z loňského roku většina obcí ležících podél uvažované trasy průplavu žádné konkrétní plány s pozemky nemá. Navíc koridor přes Pardubický kraj vedl tak, aby rozvoj obcí přímo neomezoval.
Vždy ale bylo jasné, že stavba kanálu přes kopcovitou část Pardubického kraje bude extrémně složitá a drahá. Projektanti před čtyřmi roky přiznali, že původní návrhy jsou neproveditelné, a přišli s novými. Vymysleli, že trasu povedou pěti průplavními tunely, z nichž nejdelší u České Třebové by měřil bezmála dvanáct kilometrů. Náklady spočítali na 300 miliard korun.
„Na první pohled se jednalo o vizionářský projekt, ale byly to spíše vzdušné zámky. Projekt neměl s ohledem na své náklady, i když jeho jednotlivé funkce bylo možné považovat za pozitivní, nikdy šanci vzniknout,“ uvedl hejtman Pardubického kraje Martin Netolický (SOCDEM/3PK).