Původně to bylo skvěle vymyšlené. Ty práce na severovýchodním obchvatu, které nejvíce zkomplikují dopravu v Pardubicích, uděláme přes prázdniny. Tím se vyhneme zácpám i potížím v systému městské hromadné dopravy.

Přesně takhle to Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) s vedením magistrátu dohodlo. Jenže realita je jiná. Stavební firmě se nepodařilo na kruhovém objezdu nedaleko hypermarketu Globus pořádně položit asfalt a nepříjemná uzavírka silnice od Lázní Bohdanče bude pokračovat i na začátku školního roku.

9 fotografií

„Povrch pokládala firma Silnice Čáslav a bude ho muset dělat znovu. Je to zodpovědnost zhotovitele. Je třeba počítat s tím, že samozřejmě podle sankčních článků určíme penále,“ uvedl Jan Rýdl, tiskový mluvčí ŘSD, které obchvat Pardubic platí.

Podle Aloise Holíka, předsedy správní rady firmy Silnice Čáslav, se podaří špatný asfalt nahradit ještě v první polovině září. Ovšem to už znamená pro pardubický dopravní podnik i ostatní řidiče problém.

„Dopravní podnik města Pardubic je tak nucený přizpůsobit jízdní řády nastalé situaci, kterou město ani dopravní podnik nezpůsobily a nemohou ovlivnit,“ uvedla mluvčí pardubického magistrátu Ivana Dolanová.

Všichni přitom ještě před pár týdny počítali s tím, že se od Globusu směrem do centra bude od konce srpna jezdit. „Pro dopravní podnik v souvislosti s objízdnými trasami vznikají náklady navíc a my očekáváme, že v případě, že dojde k prodloužení, tak ty náklady budeme vymáhat. Může se jednat v řádech o milion či dva miliony korun,“ uvedl náměstek primátora Pardubic Jan Hrabal z ANO.

Finanční stránka věci je však možná tou méně závažnou. Daleko složitější bude pro pracovníky dopravního podniku naladit jízdní řád i v době, kdy se město vrátí příští týden do běžného režimu. „Snažili jsme se velmi rychle a efektivně zareagovat na vzniklou situaci. Na měsíc září jsme připravili alternativní jízdní řády, které pro cestující nebudou žádnou novinkou, protože obdobné řády již fungovaly v červnu. Jsme rádi, že se nám podařilo flexibilně přizpůsobit situaci a co nejvíce zmírnit dopad na cestující,“ uvedl ředitel Dopravního podniku města Pardubic Tomáš Pelikán.

Nový termín otevření klíčové silnice bude nyní závislý na výsledcích kontrol a na postupu prací stavební firmy, která zhruba čtyři kilometry dlouhou spojku z Trnové na Dubinu staví. „Město nemůže ovlivnit průběh výstavby. Věříme, že ŘSD spolu se zhotoviteli výstavby obchvatu udělají maximum pro minimalizaci zpoždění,“ doplnil Hrabal.

Severovýchodní obchvat měl být původně hotový příští rok na jaře. Ovšem datum se bude posouvat, a to hned z několika důvodů. Tím hlavním byl problém s výkupem klíčových pozemků nedaleko pardubické věznice. Ovšem potíže jsou třeba i s výstavbou mostu přes kanál Halda. Kvůli odchylkám od projektové dokumentace a technologicky nepřesně provedené betonáži nařídil dozor stavby odstranění části menšího mostu.