Stavebníci, kteří most opravují, budou pontony používat až do začátku června.
„Budeme z nich dělat kompletní sanaci, která zahrnuje očistění stávající konstrukce mechanicky a tryskáním, ochranu obnažené výztuže antikorozním nátěrem, nanesení hrubé a jemné sanační malty a následně sjednocující ochranný nátěr,“ vysvětlil Michal Kunc, projektový manažer společnosti Skanska, která opravy provádí.
Pontony také umožní pískování kamenného obložení pilířů a následné přespárování. Všechny úkony se budou provádět výhradně nad vodní hladinou.
Práce na mostě zatím postupují podle schváleného harmonogramu. „V současné době máme odbourané římsy a horní povrch nosné konstrukce a montujeme podpěrnou konstrukci pro realizaci římsy. Následovat bude zaměření, betonáž nové spádové desky, izolace, římsy a nakonec nová vozovka. Zároveň jsme už začali pracovat na chodnících ve Starém Městě,“ dodal Kunc.
Silničáři začali opravovat most. Cesta přes Hradiště je bez potíží průjezdná |
Most přes řeku Moravu je součástí frekventované silnice první třídy mezi Brnem a Slovenskem, která je současně spojnicí trojměstí Staré Město – Uherské Hradiště – Kunovice. Denně tudy projede kolem 23 tisíc vozidel.
Aktuálně je kvůli opravám uzavřená první polovina mostu ve směru na Staré město a řidiči projíždějí po druhé polovině zúženými jízdními pruhy v obou směrech.
Vzniknou i nové přechody pro chodce
„V letních měsících provoz přesunujeme na tuto opravenou část mostu a zbývající polovinu dokončíme na podzim,“ upozornil šéf zlínského Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Karel Chudárek.
„Kromě samotné opravy mostu stavební práce zahrnují také nové přechody pro chodce, opravy a napojení chodníků i stávajících vjezdů k přilehlým nemovitostem a úpravu vjezdů do ulic městské části Rybárny,“ popsal.
Řeku Moravu mají přetnout tři nové mosty za dvě miliardy. Povedou k D55 |
Ve směru na Staré Město přibude nová autobusová zastávka, dojde k rozšíření jízdních pruhů o půl metru a u mostu vznikne nová světelně řízená křižovatka s přechody pro pěší.
O celý projekt se dělí tři subjekty, a to ŘSD, které je správcem silnice I/55, dále město Uherské Hradiště, a nakonec Staré Město, jehož se týkají stavební práce na jeho katastrálním území. Částka, kterou v rámci opravy mostu platí ŘSD, je 35 milionů korun.
Mapy poskytuje © SHOCart a přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost SHOCart je tradiční vydavatel turistických a cykloturistických map a atlasů. Více na www.shocart.cz
